actualescajas de cambios manuales son principalmente de dos tipos: De tres ejes: un eje primario recibe el par del motor a travs del embrague y lo. transmite a un eje intermediario. ste a su vez lo transmite a un eje secundario de. salida, coaxial con el eje primario, que acciona el grupo diferencial.
Unacaja de cambios autom谩tica es una verdadera 芦caja de cambios autom谩tica禄, ya que es capaz de cambiar de marcha sin que el conductor intervenga. Larelaci贸n de transmisi贸n ( rt) es la relaci贸n existente entre las velocidades de rotaci贸n de los dos engranajes que entran en contacto. En concreto, se trata del cociente entre la velocidad de salida y la velocidad de entrada ( rt = 蠅s / 蠅e ). El sistema puede ser reductor, si relaci贸n de transmisi贸n es inferior a 1, o multiplicador
Losdientes de los engranajes de las cajas de cambio de los veh铆culos convencionales son helicoidales y sus bordes est谩n redondeados para no producir ruido o rechazo
Unacaja de cambios utiliza la ventaja mec谩nica para aumentar el par de salida y reducir las RPM. El eje del motor se introduce en la caja de cambios y a trav茅s de una serie de engranajes internos proporciona la conversi贸n de par y velocidad. Nuestras cajas de engranajes est谩n disponibles en una variedad de tama帽os y relaciones de
Lacaja de cambio se caracteriza por proporcionar diferentes tipos de marchas que act煤an dependiendo de la situaci贸n, ya sea si se necesita arrancar el auto en plano, en una pendiente o para subir una colina. Se Conlos cambios Ravigneaux se pueden dise帽ar cajas con 4 marchas adelante y una marcha atr谩s. Por raz贸n de su tipo se construcci贸n compacto, es especialmente apropiado para veh铆culos de. tracci贸n delantera. Este tipo de acoplamiento "agrupaci贸n dos en uno", dos engrananjes epicicloidales formando un. solo conjunto, disposici贸n en la que Elconductor acciona la palanca de cambios que se encuentra conectada a una serie de barras del selector. Las barras est谩n en paralelo con los ejes que llevan los diferentes pi帽ones El dise帽o m谩s normal es la caja de cambios de engranaje constante. 脡sta cuenta con tres ejes: el eje de entrada, el eje intermedio y el eje principal.
Enlos veh铆culos, la caja de cambios o caja de velocidades (tambi茅n llamada simplemente caja) es el elemento encargado de obtener en las ruedas el par motor, suficiente para
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    • engranajes de una caja de cambios